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低碳经济被国际普遍认可，普及和推行的同时也催生了一批新兴的行业和产品，新能源汽车就是其中之一，电动汽车被视为是向低碳经济转型的一个关键。6月20日在京举办的“能源中国：绿色发展新范式，引导产业转型与增长”主题论坛上，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌表示，碳中和背景下，纯电动汽车将成为新车市场和保有量的主流。同时，电动汽车的发展也带动了产业间的融合。

刘斌介绍，2022年，中国新能源汽车占全球60%的份额，当年中国销售的2600万辆车当中，每4辆就有一辆是新能源汽车。中国新能源汽车保有量1300多万辆，在中国100辆汽车中有4辆是新能源汽车。

刘斌预测，在实现2030年碳达峰、2060年碳中和的过程中，新能源汽车尤其是纯电动汽车将会成为新车市场和保有量的主流。

“在此背景下，以特斯拉、比亚迪为代表的电动车已经带来了汽车研发、生产制造、营销、服务等全产业以及价值链的变革，也带动了产业间的融合”。刘斌分析，融合主要体现在纯电动汽车＋低碳交通融合发展、纯电动汽车＋新能源融合互促、纯电动汽车＋绿色材料加速应用、 电动汽车＋智能网联以及电动汽车与新基建的融合发展等方面。

碳中和背景下，电动汽车替代燃油车成为交通低碳发展的关键一环，甚至决定了交通领域脱碳的进程。如果以全生命周期来判断，同样大小的车辆，一辆纯电动汽车和纯油汽车相比，约可以削减40%的二氧化碳排放量。刘斌进一步解释。