有些人觉得只有燃油车才是最好用的，没有续航焦虑，汽车开到哪里都可以，只要油箱里有油，不管什么时候用它都不会出现偏差。但是有很多车主最烦的就是要给汽车做保养，因为除了要换机油机滤之外，有一些零件不及时更换也会造成困扰，有些车主也表示，每次去4S店保养汽车，修车师傅不是推荐这个保养，就是那个保养，自己拿不准又害怕多花钱，真的特别累。

不过有些车主也会问，是不是火花塞不及时更换，发动机会报废？其实火花塞的材质不一样，它的使用年限也不一样，所以汽车没有呈现出点火困难，或者是油耗增长等，这些问题，几乎不用浪费钱去更换火花塞，但是发动机会不会报废？有可能会，为什么呢？

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发动机在燃烧汽油的时候，只要不充分燃烧汽油里的烯烃，就会堆积过多的杂质以及油泥，这些物质会巩固，也会凝固在发动机深处，从而让汽车产生积碳，只要存在这个问题，那么积碳就会划伤发动机的缸体，甚至会磨损发动机，导致发动机提前报废。

所以做保养的时候，咱们更应该安排上积碳清理，这样才能保证自己在用车的时候可以少花钱，也能把汽车的使用率延长，那么清理积碳只能在4S店做吗？有一些车主上过当，去4S店保养车的时候清理了积碳，而且还听修车师傅的建议，清理了节气门，火花塞，喷油嘴以及三元催化器，还有发动机。

这些部件都清理干净了，花了大几千块钱，可是汽车的使用性能，还是不能马上恢复到最开始的状态，车主就觉得自己交了智商税，其实去4S店修理汽车，或者是维修故障，给汽车做保养特别的坑，而且还要收取工时费，如果在4S店采用拆卸零件，这种方法来清理积碳，难免会给车主带来一些损失。

因为积碳会形成二次巩固不说，积碳还会不断的堆积，为何呢？因为拆卸零件会导致零件的磨损程度加重，更有利于积碳堆积，而且有一些精密部件一旦磨损，就无法保证用车安全了，还要不停地去花钱，才能让汽车的使用率恢复正常。

如果在清理积碳的时候，采用了拆卸零件的方法，就应该及时制止了，下次保养车的时候，最好是跟老司机们学一招，使用下面这个方法来去碳，这样能更有效，关键是还能不花冤枉钱，甚至还能保证积碳不会再次出现。

汽车已经存在了积碳故障，最好是使用专业的清洗剂，用除碳产品解决积碳问题，就能彻底的摆脱积碳，还能有效的养护汽车，车主只要花几十块钱，就能把积碳问题彻底解决好，这比去其他地方去比积碳更合适，更省钱，关键是自己还能用这一招来预防积碳形成，那么只要花几十块钱，车主就能高频率去用车，还能防止自己在用车的时候总是会遇到危险。

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